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贝雷桥采用插打
贝雷桥采用插打Φ529×8钢管桩插打入土作为桥墩,200型贝雷片单价,支墩顶用2I36b双拼工字钢做横梁,横梁支承贝雷纵梁,纵梁上用[16槽钢做分配梁,底膜由一层纵向方木承托,下设一层横向方木,下层方木与槽钢分配梁对应,之间采用楔木调整高度。翼板采用脚手架钢管支撑模板,立杆设置于分配梁上,顶部采用钢管顶托调整标高。
在下弦杆上,设有4块横梁垫板,其上方有凸榫,用以固定横梁在平面上的位置,在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔,供连接抗风拉杆使用。
贝雷片竖杆均用8#工字钢制成。贝雷梁有加强弦杆的桥梁拼装:有加强弦杆的桥梁是指桁架上、下弦杆增设加强弦杆,其结构和连接部位,与非加强桥梁基本相同,不同的只是除首、尾节外,全桥中间各桁架的上、下弦都增设加强弦杆。
贝雷片是组成的主要部分“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上,结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁,于1965年定型生产,在我国得到了很大发展,广泛应用于,战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用为广泛,的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度,提高了承载能力,增强了稳定性能,增加了疲劳寿命,提高了可靠度。与321型钢桥相比,在相同组合情况下,强度提高了33%,刚度提高了2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M,组合跨径9.14-76.2M,双车道桥面净宽7.4M,组合跨径9.14-57.91M。
贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头,接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,在下弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔,其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。
靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时,必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。
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