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　　贝雷片安装

　　贝雷片在现场施工与钢木结构共同合作，贝雷片安装在墩身模板拆除且砼达到25～30Mpa后，即可安装。吊装采用塔式起重机和倒链配合进行。贝雷销打入后，应同时将保险插销插入以防止销子脱落。同侧全部贝雷片安装就位后，安装上下加强弦杆。

　　安装上加强弦杆时需注意将弦杆螺栓孔板置于底面，使连接加强弦杆与桁架弦杆的弦杆螺帽不致外露。后采用槽钢按贝雷片间距钻眼，将全部贝雷片栓接于支撑架孔，以增强横向稳定性。

　　贝雷梁抗风支撑杆要注意什么

　　贝雷梁抗风支撑杆一定要超过恰当长短，扭紧固定不动，才可以确保公路桥梁刚正不阿和发布方位。单双排单面正桥的组装与导梁组装基本一致，所不一样的是在第节更加前竖杆后、中竖杆前、后竖杆前各安裝1根承重梁，之后在各节更加中竖杆和后竖杆前边各安裝1根承重梁。

　　各节更加都设定抵抗风支撑杆，端竖杆承重梁上设定斜撑。贝雷片第七联为变横截面连续箱梁，左幅24#，25#墩号主导墩，右幅23#，24#主导墩。

　　跨径组成各自为0号阶段拟选用碗扣件+贝雷片支撑架法工程施工，0号块长短共12m，横截面分成两一部分，一部分为墩顶横截面，长短为3m，梁高3.8m，另一部分为悬壁端横截面，横截面长短两边各为呈1.8次双曲线转变;底版薄厚由，均呈平行线转变。现浇箱梁桥0#块贝雷片支撑架法工程施工开展了列式计算。

　　贝雷片和贝雷桥的知识

　　贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。

　　贝雷桥，一般又称为装配式钢桥，很多地方把这两种称呼混用，甚至把贝雷桥与钢桥两个词等同。很多网站就直接把钢桥与贝雷桥都放在标题栏上，它们是同一种东西吗?有没有什么区别?严格来说，钢桥≠贝雷桥，钢桥包含贝雷桥，只有装配式钢桥=贝雷桥。钢桥是用制造材质来进行定义的，贝雷桥的主要特点是模块化，而钢桥的范围更广了，从字面理解，基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。只不过贝雷桥更典型，应用也广。相对来说，装配式钢桥这个词比较接近贝雷桥的本义，也可以说是从另一种意义上解释了什么是贝雷桥。

　　贝雷片如何抵抗弹性变形

　　贝雷片的弹性变形就是施加外力时引起品格中原子距离呈弹性改变的结果。这是因为外力破坏了原子间相互作用力的平衡，使原子移动一定距离后建立了吸力、斥力和外力之间新的平衡关系。当外力去除以后，这种新的平衡又遭到破坏，靠原子间的作用力使其又恢复到原来的平衡位置。所以在宏观上表现为加上外力引起变形;去除外力恢复到原来的形状。

　　因此可以说，贝雷片对弹性变形的抗力决定于原子间结合力的大小。用弹性模量(E)表征贝雷片抵抗弹性变形的能力。大部分金属与合金在弹性变形阶段遵循胡克定律，应力与应变成正比关系，即d=Ee。

　　从此公式可知，弹性模量E直接表示出弹性变形阶段应力与应变的关系，表示金属的刚度，即弹性模量越大，则刚度越大，在一定应力作用下产生的弹性变形就越小。屈服极限和弹性极限一样，都是对组织、成分不敏感的性能。可以通过热处理及塑性变形等方法在很大范围内变化。提高材料的屈服强度往往是热处理、合金化以及塑性变形的主要目的之一。