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　　影响异形钢模板质量的因素有哪些

　　1、胶粘剂质量：主要表现为胶用合成树脂胶粘剂的性能、各组份的配合和调胶工艺等几个方面。

　　2、基板质量：单板质量，尤其是表面状态对异型模板的胶合强度影响很大，因此应对木段准备和单板旋切各工序应予以足够重视，要很好的进行木材软化处理，控制好旋切条件，同时应注意单板含水率与平整度。

　　3、陈化时间：陈化时间长短要适宜，应可以随气候变化合理改变，要实现芯板整张化，减少芯板叠层、离缝，要注意掌握好胶压条仲、速度，尤其板坯中水分较多更应注意。

　　4、模板胶合力：胶压前应注意掌握好施胶量和板坯陈化两个环节，胶量过大，成本量高，而且胶层过厚，内应力增大，同时容易透胶;胶量过小，不利于胶液浸润，异型模板的胶层会不完整。

　　组合钢模板如何安装与拆除?

　　1、首先，我们要记住的是，组合型钢模板安装和拆除，严格上来说，必须编制安全技术方案，并按要求执行。

　　2、在安装和拆除组合型钢模板时，通常情况下，当作业高度在2m及以上时，我们都需要遵守高处作业的有关规定。

　　3、为了安全起见，施工照明设备以及机电设备的电源线必须要有着良好的绝缘效果，不得直接架设在组合钢模板上，应用绝缘支持物使电线与钢模板隔开，不仅如此，而且还应该严格防止线路绝缘破损漏电。

　　4、各位要注意的是，如果要在夜间对钢模板进行施工，必须要保证照明的光线够强够稳定，行灯电压一般不超过36V，当钢模板支架处于特别潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V。按照相关规定，照明行灯及机电设备的移动线路，全部都要采用橡套电缆。

　　5、一般情况下，在安装和拆除钢模板时，倘若其高度在3m及以下，那么我们可使用马凳进行操作。

　　桥梁钢模板支撑系统参数有哪些

　　一：桥梁钢模板的支承系统根据桥梁钢模版的荷载和部件的刚度进行布置，内钢楞的配置方向与桥梁钢模板的长度方向相垂直，直接承受钢桥梁钢模板传递的荷载，其间距按荷载数值和桥梁钢模板的力学性能计算确定。

　　二：桥梁钢模板支承系统保证有足够的强度和稳定性，在该工程桥梁钢模版设计时，主要考虑荷载包括：桥梁钢模板的自身重力、混凝土的重力及侧压力、振捣混凝土时产生的荷载、施工人员和机具设备的重力等，通过这些主要荷载，计算出不利的荷载组合，按此荷载设计桥梁钢模版及支架。可以对混凝土的浇注过程进行可视化监控，从而降低出现孔隙和蜂窝状结构等现象的风险。

　　支模全过程中如遇半途停息，应将已吊装的建筑模板或支撑板件对接牢固，不可空架浮搁;拆模间歇性时，应将已松扣的建筑模板、支撑板件拆下来运出，防止跌落隐患或工作人员扶空跌落。高空作业支、拆模版时，不可乱倒乱堆，钢管脚手架或作业平台上临时堆积的建筑模板不宜跨越3层，堆积的建筑模板、构件、机器连在实际操作工作人员的总载荷，不可跨越钢管脚手架或作业平台设计构思操纵载荷，当设计构思无规律时，一般不跨越2700N平米。在大型的施工中会有混凝土浇筑过程中因事故导致工程中断停止，需要使用收口网。实际操作工作人员的实际操作小工具要顺手放进电工工具包，麻烦放进电工工具包的要拴绳系在身上或放到妥当的中间。